车辆洗轮机从分子筛后过滤器阻力变化趋势分析，无异常波动，排除分子筛吸附剂粉化颗粒堵塞管道的可能性。重新审查整个过程和操作记录，发现为了降低系统能耗，分子筛再生气由原粗氪氙塔冷凝器蒸发，电加热器再热氮转化为公共氮气源，降低低温氮气加热所需的电耗，但未对公共氮气源进行露点检测。

考虑到前段时间公共氮气源压缩设备的冷却器泄漏故障，怀疑分子筛吸附器再生过程中少量水分进入吸附器。由于二氧化碳分析检测点位于吸附器床的中部，再生结束时，累积带水量不足以出现吸附床穿透、二氧化碳分析检测值升高等明显异常变化。切换到工作状态后，这些水被带到工程洗轮机的蒸发器中，低温后冷冻在管道中，导致蒸发器堵塞。